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夢想,一直是督促着我們往前邁進的動力!

2010年,歐都納舉辦了第一屆「夢想 i CAN」獎助計劃,提撥了30萬元幫助了7個追夢的朋友完成了自己追逐的夢想。有著一群走進中央山脈南段,探索了布農族原鄉美奈田山與內本鹿山區,感受布農族人山林歲月,探索著美麗山林足跡的台大學生;有著一位騎著單車走訪偏鄉小學,教導小朋友製作繪本,讓他們都可以輕易的把身旁的小事物變得更美好,體驗生活中輕易取得的美好;由父母帶著兩位稚齡的兄妹所組成的黃家小隊,用心的教導兩位小朋友體驗台灣美麗的山林,也在這個時候,讓兩兄妹完成了建國一百年共登100座百岳,繼續朝著百岳完登的目標邁進;因為交通的便捷,從台灣到歐洲只需一段航程數十個小時的飛行即可抵達,此時也有一位背包旅行者,循著古老的路線,運用著船舶、火車,經過數十天的旅行抵達了歐陸,讓移動過程成為了美麗難忘的旅行目的;結合時下風行的自行車運動,運用彰化縣各地的派出所與警察局,讓募集來的書籍可以隨著單車旅行者的踩踏,而流動於各個偏鄉,讓這些偏鄉的小朋友,也可以瀏覽更多的書籍,也讓嚴肅的警察局,在偏鄉有著不同的風貌。

讓人動容的故事,來自陌生的泰緬邊境,長期生活在緬甸軍政府底下的人民,因為長年的戰火讓他們越過Moei river來到泰國,也或是全家人一起逃離,多數卻僅是將小孩子送到自由的泰國,離開時以為過幾年情勢會穩定,到時就可以回到緬甸與親人相聚,沒想到再也無法與家人連絡了…這位背包客述說著在那邊的所見,她也轉述著當地小朋友的一段話「我不想家,因為那早失去自由與民主,但我想念我的家人,有他們在的地方,才是家…」因為這句話,她感動了所有評審而獲得了第一屆的首獎,也讓她回到了泰緬邊境,將在泰國生活的緬甸小朋友,生活中的影像用DV記錄起來,帶到緬甸的原生村落,讓那邊的家人,都知道小孩在泰國的生活,也讓在泰國的小孩,知道自己的家人目前的生活,隔著一條河,確分離了一人家,這是在自由民主台灣的我們,無法想像的世界。

2012年,我們舉辦了第二屆「夢想 i CAN」獎助計畫,鑑於第一屆時的台大登山社提案,讓我們憶起多年前的大學登山社團活躍時期,也造就了許多目前登山界的中堅。大學登山社團的活動力,最令人念念不忘的,一是1995年政大登山社的慕斯塔格攀登,再則就是台大登山社的各段路線探勘,不論是中央山脈南南南段、北一段、北三段、南三段等路線的探勘,也因此發行了數本探勘雜記。近10年來,大學登山社團已不再像早年的活躍,而學生登山運動方是台灣登山運動的基礎,為了讓學生社團可以再次綻放光芒。

先進國家對未知地區的探險活動,常與學術調查同步進行,隊員的勘察技能為最基本的條件!

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圓夢上集   「夢想~追尋」大專社團圓夢計畫
                提案資格:國內立案大專院校登山社團
                圓夢獎助:總獎助金額20萬元
                提案時間:4月18日~6月10日

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◎計畫緣起:

憶起多年前的大學登山社團活躍時期,也造就了許多目前登山界的中堅。大學登山社團的活動力,最令人念念不忘的,一是1995年政大登山社的慕斯塔格攀登,再則就是台大登山社的中央山脈南南段鬼湖山區探勘,也因此出版了「南南山語」一書。近10年來,大學登山社團已不再像早年的活躍,而學生登山運動方是台灣登山運動的基礎,為了讓學生社團可以再次綻放光芒,本年度特規劃一以學生登山社團為主軸的圓夢計畫,期能為台灣的登山運動扎根。

◎計畫前言:

追尋~學生登山的本質與感動!

日見登山風氣已漸衰微,復往大專登山社動輒上百人的榮景不再,而今人們皆以攀登百岳為志願,那登頂勛章的驕傲,已經淹沒了探勘路線的勇氣

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D1出發照    

背起行囊,往夢想之地前進吧!

獵人餘燼    

巧遇獵人炊事後的餘燼

D6 休息天  

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彰化鐵馬Logo  

中國人的一百,象徵的是豐富、圓滿,今年適逢民國100年,所以本局在暑期青春專案期間,特別結合社團法人彰化縣愛鄰社會福利協會,盛大舉辦「陽光彰化樂活100-鐵馬傳書香」活動,希望能邀請到各界單車騎士,將愛心化為行動,成為各鄉鎮間傳遞書香的愛心天使,使所有書籍得以在全縣循環流通,讓偏鄉的孩子有書看,也讓青少年透過閱讀的薰陶,遠離飆車、霸凌等犯罪行為。

7月16日,「開卷啟程大會」為整個活動正式拉開序幕,凌晨時分,現場就有來自各地的車友超過1,200人,大夥兒同穿著印有活動主題LOGO的服裝,背著活動特製的背包,騎著單車、肩著書,畫面充滿著書香與活力,為現場帶來無限美好的朝氣,典禮也在全運會代表選手、吉祥物福來鷹的代言,以及青少年的勁歌熱舞裡達到顛峰,最後,並邀請縣長領著隊伍,騎士們將書香傳遞至彰化分局八卦山派出所,為偏鄉孩童導讀繪本,點燃第一道書香。

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此次活動雖處暑假期間,頭頂烈日、酷熱無比,又臨幾個颱風侵襲,然而卻沒有因為氣候的考驗,降低了參與民眾們的熱情,興奮的情緒依舊;至8月31日活動截止,參與至各站傳遞書香的人數達1萬6,000多人,完成認證的朋友也達172人,其中有位八十高齡的長輩許爺爺,以第12名的成績完成全程;在他的分享裡,讓人感受到熱愛騎單車的心,完全不輸給年輕人的活力。許爺爺7年前接觸單車運動,3年前開始參加警察局舉辦的陽光彰化樂活的單車系列活動,當中也經歷過烈日風雨,但他總是向下一站挑戰,從不在活動中放棄;他說一旦參加活動,就會要堅持到底、完成目標,這種永不放棄的精神,實在值得青少年朋友仿效。另外,一位來自美國的三鐵選手,9年前來到台中娶了台灣美嬌娘,在台教授美語,4年前因為愛上台灣騎單車的環境,開始重新參加國內各項鐵人競賽。這次,透過學生知道有這個鐵馬傳書香的活動,也熱情地參與,並在4天內完成了100個站,合計4百多公里的里程。他說在彰化分局安山派出所喝到警察泡的烏龍茶、田中分局前賣飲料的老伯、鹿港分局的文化導覽, 都讓他留下深刻的印象,還直讚嘆台灣果然是個FORMOSA…。這點點滴滴溫馨的情感交織,讓這段警民交流的美好時光裡,為很多參與的車友、警察同仁和借書、捐書的民 眾,都在心中留下了最美好的回憶。DSC_0250  

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  • Apr 16 Mon 2012 11:07
  • 楔子

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 每個畫面都是一段故事

那天 邊境的孩子們笑著

緬甸的河邊 水牛慢慢的走著

整天移動叫賣的婦人 ,拿著一塊熱呼呼的炸餅說:「請你吃 。」

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緬甸跟泰緬邊境的計畫讓我跟 Sandro 想了兩年 ,是的!

從 2008 年開始 ,我們一直想著怎麼能夠在志工之後,還能帶給孩子們什麼?我

們沒有什麼專長 ?也沒什麼金錢可以給予?
幸運的歐都納給了補助金到緬甸 ,去看了原鄉,但 全部的計畫卻無法照預期的

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甸人民有家不能回的痛楚,讓我們想替他們做些事情....... 


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只能將緬甸拍攝的畫面,與小朋友分享。

 

 


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在看到歐都納舉辦的圓夢計畫徵選活動時,一個看似瘋狂卻可行的主意進入我的腦中:不靠飛機到歐洲吧!臺灣出發,從基隆坐船到廈門,從廈門搭火車到北京,再從北京乘火車穿越外蒙古進入俄羅斯,接軌西伯利亞鐵路主線,跨越歐亞分界線,行經東歐,最後抵達德國柏林。

 

現代旅遊,出發地與目的地變成一種點對點的關係,中間路途不再重要。能否賦予所謂哩程新的生命?能否重新體會歷經千辛萬苦總算抵達目的地的歡欣?希望能追隨眾多古代旅行者的腳步,希望能靠自己親身體驗旅行的意義。

 

以下是行程極簡版:

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為了實踐不靠飛機到歐洲的旅程,首先就是要搭船前往對岸!

基隆-廈門,乘中遠之星,夕發朝至,睡一晚就到。

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晚上七點與朋友在基隆港向送行的其他友人們道別後,上了這艘高達八層樓的客輪,開啟旅程的第一頁啦。

我們搭的船本尊超級巨大,令我不吉利地想到某艘鐵開頭的船……

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朋友跟我都是明代名賢王陽明的粉絲,剛好北上鐵路會經過餘姚這一站,王陽明的故鄉,於是我們便決定在這裡安排兩天一夜的朝聖行程,逛逛他的故居、講學處等,雖然連餘姚人看到我們來這邊旅行,都忍不住問道:「餘姚有什麼好玩的!?」XD

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餘姚沒有想像中小,街道筆直寬敞,不過可逛的點也不是很多,主要就是陽明故居與對面的龍泉山,陽明當初講學的地方。

餘姚居民也沒有想像中熱情(自以為賢者後人要挺和善的),不過向他們求助都會盡力幫助你,可謂外冷內熱。

這裡不知為何倒不少短髮江南正妹。(抱歉無圖)

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在火車上,就能看見壯麗的泰山。觀光客們群情騷動,服務員趁機兜售泰山紀念品。

泰安這座城鎮彷彿是為泰山存在的。一下火車,到處是拉客的人、觀光旅館,這座城鎮彷彿沒時間進行自己的建設,街道灰撲撲的,黃沙滾滾,地面堆滿石礫,行李箱在其上寸步難行。

泰山名景點岱廟前的泰山老奶奶廟是個陷阱,要注意。

一開始我跟朋友以為那是岱廟,裡面的人也熱心地出來說要給我們做免費導覽,

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曲阜離泰山不遠,也不大,因為身為孔子故鄉聞名於世。

從泰山搭巴士去曲阜,把行李寄在曲阜汽車站,逛完曲阜後直接提行李坐巴士去濟南,是這天的安排。

三孔--孔廟、孔府與孔林,是曲阜最重要的三個景點,可買聯票。

抱著極大的期待前來拜訪孔子爺爺,其實過程倒也平淡。

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說到濟南,就想到《老殘遊記》,大明湖是不可不遊的景點。

朋友在旅遊書上看到「貢院賓館」這間旅社,一晚只要六十元人民幣,又離大明湖與趵突泉頗近,我們搭巴士從曲阜來到濟南時,大約晚上九點半,就打車直奔這家旅館,沒想到來到賓館前面,呈現在我們眼前的是有些破敗的場景。

當下真的有想要逃離的衝動……

不是我吃不得苦,而是女生出門在外首重安全,這看起來真的無法確定安不安全啊啊。

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身為日本漫畫《封神演義》主角太公望的粉絲,一定要來他被封的齊國的遺址看看;身為足球迷,更是要來國際足總(FIFA)認證過的足球(古代叫蹴鞠)起源地朝聖。

於是我又來到一個一般觀光客根本不會想去的地方。(爆)

臨淄現在是淄博市的一個區,雖說是「區」,其實像是板橋區之於新北市那樣,本身不小,離其他各區也有段距離。

我跟朋友從濟南搭巴士來到淄博最熱鬧的張店區,在那裡下榻,再從張店搭公交當天往返臨淄,因為臨淄可供選擇的旅館不多,接下來去北京也還是得從張店搭火車出發。

齊國歷史博物館不大,卻提綱挈領展示了從新石器時代到漢朝的齊地種種,遊客很少讓我們得以清靜探索。編鐘韶樂挺美,古臨淄都城模型很壯觀,各種齊國故事從小就讓我津津有味,走在我最喜愛的東周國度中,心境無上滿足。

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第三次來到北京。北京的著名景點,以前差不多都走過了。

這次來的目的,是因為北京是西伯利亞鐵路支線的終站,我跟朋友要從此處往外蒙古前進。於是只有One Night in 北京。

我們就見見友人,逛點景點,採買存糧,為離開中國做最後準備。

西伯利亞鐵路有兩條支線,兩條終站都是北京。

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前進蒙古國有各種方法,搭飛機直達就不用說了,也可以從中國搭火車或巴士跨越國境。

二連浩特與札門烏德,遙遙相望,分別是中國與蒙古的邊境城市,相隔不到十公里。

於是我跟朋友搭上北京出發的臥鋪巴士,來到二連浩特,從此處搭巴士越過邊境,抵達札門烏德,再從札門烏德搭火車行駛西伯利亞鐵路支線,往蒙古內陸前進。

傍晚六點從木樨園長途汽車站出發,隔天清晨抵達,白天剛好用來欣賞邊境風光。

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火車抵達賽音山達(Sainshand),已是晚上約十一點。

下了車,一位美麗小姐迎上前來,笑臉盈盈叫我朋友的名字。

那是之前預定好的「五個燈渡假村」接送。我們在《蒙古國》這本書上看到資訊,事先便通信預約接送住宿,也訂了在戈壁沙漠中遊逛的行程。

(書上資訊似乎有誤,正確email:gobisunrise@yahoo.com)

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有如納斯卡(Nazca),烏蘭巴托(Ulan Bator)山上竟然出現神秘的成吉思汗畫像,

令人充分體會到蒙古人對這位帝王與戰士的尊崇。

從賽音山達到烏蘭巴托,晚上出發,在火車上過夜。這是我第一次睡在火車臥鋪上。

蒙古的上層臥鋪很驚悚,沒有護欄,一開始睡覺時很怕會掉下去,我自己買到上層的票,戰戰兢兢努力往裡面擠;重要物品能放頭邊就放頭邊,不然也緊鄰身邊用薄被遮好。

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